一架无人机在武汉市公安交管局院内缓缓起飞，交管局指挥中心的大屏幕上实时播放无人机传输的交通画面。经过一个月试点，3架无人机正式在交管部门“服役”。
张宓交警操作无人机勘测交通事故现场 市公安局交管局提供
首次升空，半小时协助疏通2公里拥堵
10月7日，无人机首次协助交警升空排堵。当日，宏图路附近的金潭路发生交通事故，正值黄金周最后一天，返城车密集，很快车辆滞留近2公里。
过去遇到此类因交通事故造成的堵塞，民警只能在远处下车，步行到现场处理事故，对不能移动的车辆还要等候牵引车，耗时费力，一起交通事故常常致堵一两个小时。
这一次，无人机从空中摄像，民警根据传回来的图像，掌握现场情况，提前呼叫拖车。10分钟后，民警和牵引车赶到现场。忙碌20分钟，宏图路恢复畅通。
市交管局负责人介绍，随着我市路面车流量不断增加，传统的感应线圈采集数据存在一定局限：当车辆违反禁止标线行驶时，会同时触发两个车道的线圈，对检测数据造成影响;当车流量过大，车辆低速行驶时，监测数据会出现漏拍;当直行车辆不按道行驶或坏车停靠在路上，也会影响线圈检测精度。
为了弥补感应线圈的不足，我市公安交管部门引进了无人机，通过全方位、无死角的拍摄，直观反映路口的车流量分布，精确收集车辆流向情况，进一步优化信号灯的交通配时，提高路口通行效率，评估路口配时优化的效果，保证道路安全畅通。
空中执勤，优化异常路口交通方案
武汉市区内共有红绿灯路口1600余处，均装有感应线圈，一旦数据异常就会报警。民警通过路口及周边的视频监控，判断是否因配时不合理而造成拥堵。
一周前，市公安局交管局科研处民警通过感应线圈传回来的数据发现，兴业路中一路路口数据异常，兴业路往金桥大道方向(由西向东方向)车辆，在早晚高峰时段常常排队溢出到上一路口(兴业路金凰路路口)。调取附近监控探头查看，发现该路口早晚高峰东西向车流确有长时间排队问题。
如何精确收集数据，优化路口信号灯配时，使路口车流量均衡，提高通行效率?科研处民警使用无人机，连续3天拍摄该路口及周边路口早晚高峰的车流量，分析比对。结合该路口不同时段的车流量，调整每个方向的放行时间，将原来3时段划分增加为6时段划分，增加1组信号灯相位，在高峰时段延长绿灯信号，平峰时段提高信号灯变换频率，减少车辆行人在路口空闲时段凭空等信号灯的时间，优化了路口放行方案，提升了东西方向路口的通行效率。
优化后再次通过无人机观察，数据显示，路口通行能力提高9%。
智慧“天眼”，10分钟勘定交通事故现场
交警过去处理交通事故，既要忙着拉皮尺、绘图，又要走访群众了解情况，勘查一起交通事故现场至少需要20分钟，遇到复杂交通事故，耗时更长。
使用无人机勘查现场，从起飞到打印出现场图仅需6分钟。而且，高空拍摄的事故现场照片更加直观，不同对象之间的位置关系更加明晰。
据介绍，无人机具备交通事故现场二维及三维再现分析功能，可根据交通事故情况自动生成三维立体场景，并以三维立体画面再现交通事故发生的整个过程，同时以正俯视角度进行二维再现分析，为事故责任认定提供完整形象数据，制作的现场图更加清晰、准确，整个现场勘查完毕仅需要10分钟，工效提高一倍以上，极大地减轻了事故对路面交通造成的影响。 |
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